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Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>DOT-Nummer</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">DOT-Nummer</span></h1>

</header>

</div>

<p>Als <b>DOT-Nummer</b> für <a href="Autoreifen" title="Autoreifen">Reifen</a> von <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeugen</a> wird allgemein die <b>TIN</b> (<i>Tire Identification Number</i>) bezeichnet, die vom <a href="Verkehrsministerium_der_Vereinigten_Staaten" title="Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten">Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten</a> (Department of Transportation, kurz <i>DOT</i>) für Produktionen ab 1980 verlangt wird. Sie ist an mindestens einer Reifenflanke einvulkanisiert und wird heute weltweit von Reifenproduzenten angewandt.

</p><p>Diese „Nummer“ bzw. Zeichenfolge codiert u. a. Hersteller, Größe und Herstellungsdatum des Reifens.

</p><p>Neben der TIN gibt es auch andere Nummerncodes des DOT, z. B. für <a href="Bremsfl%C3%BCssigkeit" title="Bremsflüssigkeit">Bremsflüssigkeit</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zusammensetzung">Zusammensetzung</h2></div>

<p>Die DOT-Reifenidentifikationsnummer (TIN) umfasst vier Zeichengruppen:

</p>

<ol><li><i>Plantcode</i>:<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> <br>Die ersten beiden Zeichen bezeichnen das Herstellungswerk, <br>Beispiel: 9C = BRIDGESTONE ITALIA S.P.A. / BARI<br>Seit 2015 ist der Plantcode dreistellig. Aus DL wurde beispielsweise 1DL = DUNLOP FRANCE S.A. / AMIENS CEDEX, FRANCE</li>

<li><i>Sizecode</i>: <br>Die nächsten zwei Zeichen stehen für die Reifengröße</li>

<li><i>Typecode</i>: <br>Es folgt ein optionaler, herstellerspezifischer Code, aus dem auch die Handelsmarke ablesbar sein muss, falls sie sich nicht aus dem Plantcode ergibt</li>

<li><i>Herstellungsdatum</i>: <br>Die letzten drei bzw. vier Ziffern (meist oval umrandet) stehen für Produktionswoche und -jahr</li></ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Herstellungsdatum">Herstellungsdatum</h2></div>

<p>Oft werden Teile der DOT-TIN beidseitig, jedoch das Herstellungsdatum (Wochencode) nur auf einer Reifenflanke angebracht: Bei Reifen mit definierter Laufrichtung ist das üblicherweise rechts, bei Reifen mit definierter Außenseite außen.

</p>

<ul><li>Die ersten beiden Ziffern sind die <a href="Kalenderwoche" class="mw-redirect" title="Kalenderwoche">Kalenderwoche</a> (KW)</li>

<li>Die dritte (und ab 2000 vierte) Zahl steht für die Endziffer(n) des Herstellungsjahres</li></ul>

<p>Bei vielen Herstellern folgte ab 1990 bis 1999 nach den drei Ziffern ein Dreieck ◁ (von <a href="Goodyear_Tire_%26_Rubber_Company" title="Goodyear Tire & Rubber Company">Goodyear</a> wurde es z. B. nicht verwendet).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beispiele_für_DOT-Wochencodes"><span id="Beispiele_f.C3.BCr_DOT-Wochencodes"></span>Beispiele für DOT-Wochencodes</h3></div>

<th>Schema

</th>

<th>Beispiel

</th>

<th>Herstellungswoche

</th></tr>

<tr>

<td><b>Ab 1980</b>: 3-stellig

</td>

</td>

<td>KW <b>34</b> - 198<b>7</b> (August) <br>

</td></tr>

<tr>

<td><b>Ab 1990</b>: 3-stellig + ◁ <br>(nicht alle Hersteller haben das Dreieck verwendet)

</td>

</td>

<td>KW <b>48</b> - 199<b>9</b> (November)

</td></tr>

<tr>

<td><b>Ab 2000</b>: 4-stellig

</td>

</td>

<td>KW <b>45</b> - 20<b>03</b> (November)

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alter_von_Neureifen">Alter von Neureifen</h3></div>

<p>Der Wochencode spielt eine Rolle bei der Beurteilung von gebrauchten wie auch länger gelagerten neuen Reifen, da für die <a href="Haftreibung" title="Haftreibung">Haftung</a> eines Reifens neben dem Profil und der Gummimischung auch Beschaffenheit und Alter des <a href="Gummi" title="Gummi">Gummis</a> eine wesentliche Rolle spielen. Ab sechs bis acht Jahren, teils erst ab zehn Jahren, warnen Experten vor spürbar schlechterer Haftung.

</p><p>Die sechs führenden Hersteller sind der Ansicht, dass ein ungebrauchter Reifen – sachgemäße Lagerung vorausgesetzt – bis zu fünf Jahre ab Produktionsdatum noch als neuwertig anzusehen ist und als Neureifen verkauft werden darf. Zwei nordrhein-westfälische Amtsgerichte haben die Fünfjahresfrist für Neureifen bestätigt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Höchstalter_für_Anhänger_mit_100-km/h-Zulassung_(Deutschland)"><span id="H.C3.B6chstalter_f.C3.BCr_Anh.C3.A4nger_mit_100-km.2Fh-Zulassung_.28Deutschland.29"></span>Höchstalter für Anhänger mit 100-km/h-Zulassung (Deutschland)</h3></div>

<p>Für PKW-<a href="Anh%C3%A4nger" title="Anhänger">Anhänger</a>, die nach der 9. Ausnahmeverordnung<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der <a href="Stra%C3%9Fenverkehrs-Ordnung_(Deutschland)" title="Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)">deutschen Straßenverkehrsordnung</a> eine 100-km/h-Zulassung besitzen, gilt für die Anhängerreifen ein Höchstalter von sechs Jahren. Ist ein Reifen älter, muss der Gespannführer die Geschwindigkeit auf 80 km/h begrenzen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Quellen">Quellen</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wfirm.com/complete-list-of-tire-dot-plant-codes/">Liste zur Entschlüsselung des Plant Codes</a> (englischsprachig)</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.kfztech.de/kfztechnik/technikprofi/reifenalter.htm">https://www.kfztech.de/kfztechnik/technikprofi/reifenalter.htm</a></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.gesetze-im-internet.de/stvoausnv_9/index.html">Text der 9. Ausnahmeverordnung zur StVO</a></span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.wfirm.com/complete-list-of-tire-dot-plant-codes/">Liste zur Entschlüsselung des Plant Codes</a> (englischsprachig)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nhtsa.gov/sites/nhtsa.dot.gov/files/tp-139-02.pdf">TIN - FMVSS 139</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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